力士樂(lè)滾珠滑塊R162219420，德國(guó)REXROTH滾珠滑塊，力士樂(lè)滑塊；武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品，客戶買(mǎi)的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價(jià)采購(gòu)！

REXROTH力士樂(lè)BSHP 滾珠滑塊 SNS，標(biāo)準(zhǔn)，鋼質(zhì)，不帶珠鏈

R1622 … 2.

應(yīng)用范圍：適用于橫向上空間受限的場(chǎng)合

扭矩容量高

所有四個(gè)主負(fù)載方向上的高額定載荷相同

長(zhǎng)效潤(rùn)滑可在數(shù)年內(nèi)持續(xù)有效

可互換性不受限制，所有的滾珠導(dǎo)軌系統(tǒng)都可與各精度等級(jí)的各種版本滾珠滑塊任意組合。

R162219420滾珠托架KWD-015-SNS-C0-N-1

R165111320滾珠滑塊KWD-015-FNS-C1-H-1

各種不同預(yù)緊等級(jí)

經(jīng)優(yōu)化的入口區(qū)幾何結(jié)構(gòu)，以及大量的滾珠，大程度地減少了彈性撓度的變化

滾珠滑塊的配件可從上面安裝

集成了全面密封

利用集成潤(rùn)滑油箱實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑量系統(tǒng)

所有配件均配置有端面緊固螺紋

可用于各種 SNS/SNO 滾珠導(dǎo)軌

的動(dòng)態(tài)特性

滾珠滑塊出廠時(shí)已經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑。

由于博世力士樂(lè)采用四排滾珠的設(shè)計(jì)， 所以在所有載荷方向均提供 兩點(diǎn)接觸。這將摩擦力減至最小。

其他具備兩排或四排滾珠的四點(diǎn)接觸 滾珠導(dǎo)軌系統(tǒng) 受到多重摩擦：由于橫向載荷的滑差，如果在沒(méi)有載荷的情況下具有相當(dāng)大小的預(yù)應(yīng)力，則哥特式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力（取決于導(dǎo)軌的彎曲度和載荷，摩擦系數(shù)可增大五倍）。這種高摩擦導(dǎo)致產(chǎn)生更多的熱量。

密封件

密封件用于在作業(yè)過(guò)程中防止灰塵、碎屑和冷卻劑等進(jìn)入滾珠滑塊內(nèi)部，從而防止其使用壽命縮短。

標(biāo)準(zhǔn)密封件（SS）

通用密封件為博世力士樂(lè)滾珠滑塊中的標(biāo)準(zhǔn)配件。它們對(duì)帶和不帶防護(hù)帶的滾珠導(dǎo)軌具備通用的密封作用。在設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮低摩擦和良好的密封效果。適用于需要良好密封條件的應(yīng)用。

低摩擦密封件（LS）

適用于對(duì)自由移動(dòng)有特殊要求的應(yīng)用。

雙唇式密封件（DS）

適用于增加接觸媒介的應(yīng)用

前置密封件

適用于存在細(xì)小灰塵或金屬粒子的環(huán)境中，以及使用冷卻液或切削液的應(yīng)用。

在維修過(guò)程中可進(jìn)行互換。

前置密封件作為配件提供，以供客戶自行安裝時(shí)使用。

FKM 密封件

適用于存在細(xì)小灰塵或金屬粒子的環(huán)境中，以及大量使用冷卻液或切削液的應(yīng)用。

在維修過(guò)程中可進(jìn)行互換。

FKM 前置密封件作為配件提供，以供客戶自行安裝時(shí)使用。

蓋板壓力密封圈

適用于存在粗?；覊m或碎屑的環(huán)境中。

蓋板壓力密封圈作為配件提供，以供客戶自行安裝時(shí)使用。

一般說(shuō)明

適用于所有滾珠導(dǎo)軌系統(tǒng)（即所有滾珠滑塊和滾珠導(dǎo)軌）的通用技術(shù)資料和計(jì)算方法。分別列出了單個(gè)滾珠滑塊和滾珠導(dǎo)軌相關(guān)的具體技術(shù)資料。

預(yù)緊等級(jí)

為了盡可能滿足*泛的應(yīng)用需求，博世力士樂(lè)提供各種不同預(yù)緊等級(jí)的滾珠滑塊。

提供以下預(yù)緊等級(jí)的滾珠滑塊：

無(wú)預(yù)緊載荷滾珠滑塊（預(yù)緊等級(jí) C0）

中度預(yù)緊載荷滾珠滑塊（預(yù)緊等級(jí) C1）

平均預(yù)緊載荷滾珠滑塊（預(yù)緊等級(jí) C2）

高度預(yù)緊載荷滾珠滑塊（預(yù)緊等級(jí) C3）

為了防止縮短使用壽命，預(yù)緊載荷不得超過(guò)軸承 F 載荷的 1/3。

通常，滾珠滑塊的剛度隨預(yù)緊載荷的增加而增強(qiáng)。如果發(fā)生振動(dòng)，請(qǐng)選擇一個(gè)相應(yīng)高級(jí)別預(yù)緊載荷（≥ 預(yù)緊等級(jí) C2）。

具備平行導(dǎo)軌的導(dǎo)軌系統(tǒng)

在選擇預(yù)緊等級(jí)時(shí)，還需注意導(dǎo)軌允許的平行偏移（“精確等級(jí)選擇標(biāo)準(zhǔn)"）。

將滾珠導(dǎo)軌系統(tǒng)的精確等級(jí)為 N 時(shí)，我們建議將預(yù)緊等級(jí)為 C0 或 C1，以避免因公差而產(chǎn)生扭應(yīng)力。

力士樂(lè)滾珠滑塊R162219420，德國(guó)REXROTH滾珠滑塊，力士樂(lè)滑塊；

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH滾珠滑塊訂貨型號(hào)：

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滑塊是在模具的開(kāi)模動(dòng)作中能夠按垂直于開(kāi)合模方向或與開(kāi)合模方向成一定角度滑動(dòng)的模具組件。 當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。 材料本身具備適當(dāng)?shù)挠捕龋湍バ?，足夠承受運(yùn)動(dòng)的摩擦。滑塊上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級(jí)別。

模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，隨著塑料工業(yè)的迅速發(fā)展，以及塑料制品在航空、航天、電子、機(jī)械、船舶和汽車(chē)等工業(yè)部門(mén)的推廣應(yīng)用，產(chǎn)品對(duì)模具的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)方法已無(wú)法適應(yīng)當(dāng)今的要求. 與傳統(tǒng)的模具設(shè)計(jì)相比，計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）技術(shù)無(wú)論是在提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量方面，還是在降低成本、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度方面，都具有極大的*性。

導(dǎo)軌(TTW guide)：金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專(zhuān)用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載， 同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌主要分為兩大類(lèi)滾輪導(dǎo)軌和滾珠導(dǎo)軌。

導(dǎo)軌在我們的日常生活中的應(yīng)用也是很普遍的，如滑動(dòng)門(mén)的滑糟、窗簾上部的滑槽以及火車(chē)的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用。導(dǎo)軌可以也用于任何需要帶滑動(dòng)滑動(dòng)的機(jī)器或設(shè)備上面，如有用于電梯導(dǎo)軌。

直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的作用是用來(lái)支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。依摩擦性質(zhì)而定，直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類(lèi)?！≈本€軸承主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像德國(guó)進(jìn)口的機(jī)床,折彎?rùn)C(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線軸承和直線軸是配套用的。像直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,直線導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì)，而用滾動(dòng)鋼球。

直線導(dǎo)軌（linear slider）可分為：滾輪直線導(dǎo)軌，圓柱直線導(dǎo)軌，滾珠直線導(dǎo)軌，三種，是用來(lái)支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件，按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。依摩擦性質(zhì)而定，直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類(lèi)。

直線導(dǎo)軌又稱線軌、滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。在大陸稱直線導(dǎo)軌，中國(guó)臺(tái)灣一般稱線性導(dǎo)軌，線性滑軌。

分為方形滾珠直線導(dǎo)軌，雙軸芯滾輪直線導(dǎo)軌，單軸芯直線導(dǎo)軌。

力士樂(lè)滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為機(jī)床和工業(yè)機(jī)器人，以及一般機(jī)械制造等需要緊湊的滾動(dòng)體直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的行業(yè)所研發(fā)的。其具有不同的精度等級(jí)，每個(gè)等級(jí)都具有*的承載能力和剛度。標(biāo)準(zhǔn)的滾柱導(dǎo)軌系統(tǒng)適應(yīng)于各種典型應(yīng)用，具有通用的尺寸，結(jié)構(gòu)緊湊，四個(gè)主要承載方向能夠承受同樣高的載荷。標(biāo)準(zhǔn)滑塊也可以應(yīng)用于特殊的安裝使用條件和工

作環(huán)境。

寬滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)為高轉(zhuǎn)矩負(fù)載和高剛度要求而開(kāi)發(fā)。對(duì)于重型機(jī)械制造業(yè)有相應(yīng)的重載滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)。利用互換性的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)元件，構(gòu)建您自己的整體線性導(dǎo)軌導(dǎo)

向系統(tǒng) …

力士樂(lè)的導(dǎo)軌和滑塊采用精密加工，所以每個(gè)元件都可以隨時(shí)互換。 因此，它們可以任意組合。每個(gè)元件都可以單獨(dú)分類(lèi)庫(kù)存。導(dǎo)軌的兩側(cè)面都可以作為定位邊使用。

配件可以方便地?cái)Q裝在滑塊端面上。

其它的優(yōu)點(diǎn)

配不配防護(hù)帶的導(dǎo)軌尺寸一致，使所有類(lèi)型的滑塊都能不受限制地互換

潤(rùn)滑嘴可安裝在任何面上，因此維修方便新穎的潤(rùn)滑通道設(shè)計(jì)將潤(rùn)滑劑消耗量降至采用設(shè)計(jì)的滾柱轉(zhuǎn)向和導(dǎo)向，使運(yùn)行平穩(wěn)靈活

可在滑塊的上面和下面用螺栓連接安裝元件利用滑塊中部的兩個(gè)孔附加螺栓固定，帶來(lái)在所有載荷方向上的*剛度高轉(zhuǎn)矩承載能力理想的入口幾何形狀和很大的滾柱數(shù)量，使其具有較小的彈性波動(dòng)借助于運(yùn)輸安裝元件，可簡(jiǎn)單地將滑塊推上導(dǎo)軌標(biāo)配集成的全面密封選項(xiàng)耐腐蝕的 Resist CR 滑塊和導(dǎo)軌為亞光銀色鍍硬鉻，可供貨精度等級(jí) H；精度等級(jí) P 和 SP 請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。

力士樂(lè)雙軸心高速導(dǎo)軌是由鋁合金主體和嵌入主體的鋼制導(dǎo)軌組成的高速運(yùn)動(dòng)滑軌，以及由軸承、滾輪組合的箱式滑動(dòng)單元組成。具有低成本、高速度、噪音低的特性。

力士樂(lè)直線導(dǎo)軌 - 導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用

力士樂(lè)雙軸心高速導(dǎo)軌是由鋁合金主體和嵌入主體的鋼制導(dǎo)軌組成的高速運(yùn)動(dòng)滑軌，以及由軸承、滾輪組合的箱式滑動(dòng)單元組成。具有低成本、高速度、噪音低的特性，被廣泛應(yīng)用于：噴繪、印刷、食品、包裝、木工、傳送機(jī)械等行業(yè)中。 

力士樂(lè)直線導(dǎo)軌 - 導(dǎo)軌分類(lèi)

滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)

滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)基于鋼制滾珠縱向?qū)?，常用?biāo)準(zhǔn)尺寸為八種，適合用在機(jī)床，工業(yè)機(jī)器人和種類(lèi)眾多的特殊機(jī)械設(shè)備上。

滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)基于鋼制滾柱縱向?qū)颍Y(jié)構(gòu)緊湊，并且具有*的承載能力和剛度。

從小25到大125尺寸規(guī)格的滾柱導(dǎo)軌應(yīng)用場(chǎng)合非常廣泛，包括機(jī)床、印刷機(jī)械、造紙機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、壓機(jī)和重型機(jī)械設(shè)備等。

力士樂(lè)滾輪導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)主要應(yīng)用在物料搬運(yùn)和自動(dòng)化工業(yè)中，滿足高速運(yùn)動(dòng)需求（高速度10米/秒）