REXROTH壓力傳感器HM20-21/050-H-K35，德國力士樂測壓變換器，REXROTH壓力變送器，武漢百士自動化設備有限公司主營供應產品，原廠原裝，質量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購買！

力士樂REXROTH壓力傳感器特點：

→測量液壓系統(tǒng)中的壓力

→10至 630 bar 的 8 個測量范圍

→帶薄膜測量單元的傳感器

→接觸介質的不銹鋼部件

→通過較高的斷裂壓力、反極性保護、過壓保護及短路保護實現運行安全性

→精度等級 0.5

→非重復性 < 0.05 %

→較大的工作溫度范圍 –40 至 +85 °C

力士樂REXROTH壓力傳感器訂貨信息：

HM20-21/400-C-K35

1、類型

HM20 →測壓變換器

2、生產系列號

2X   →設備系列 20 到 29（20 到 29：安裝尺寸和插腳分配不變）

3、大壓力值

10   →10 bar

50   →50 bar

100  →100 bar

160  →160 bar

250  →250 bar

315  →315 bar

400  →400 bar

630  →630 bar

4、輸出類型

C    →電流輸出端 4 至 20 mA

H    →電壓輸出端 0.1 至 10 V

5、插頭類型

K35  →設備插頭，4 針，M12 x 1

電纜束或電纜插座不在供貨范圍內；請另行訂購

壓力傳感器主要應用于：增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機，壓縮機，空調制冷設備等領域。

1、應用于液壓系統(tǒng)

壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當控制閥芯突然移動時，在極短的時間內會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機械和工業(yè)液壓中，如果設計時沒有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，壓力傳感器實現抗沖擊主要有2種方法，一種是換應變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用種方法，主要是因為安裝方便。此外還有一個原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動。

2.應用于安全控制系統(tǒng)

壓力傳感器在安全控制系統(tǒng)中經常應用，主要針對的領域是空壓機自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領域有很多傳感器應用，壓力傳感器作為一種非常常見的傳感器，在安全控制系統(tǒng)中應用也不足為奇。

　　在安全控制領域應用一般從性能方面來考慮，從價格上的考慮，還有從實際操作的安全性方便性來考慮，實際證明選擇壓力傳感器的效果非常好。壓力傳感器利用機械設備的加工技術將一些元件以及信號調節(jié)器等裝置安裝在一塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點之一，除此之外，價格便宜也是它的另一大優(yōu)點。在一定程度上它能夠提高系統(tǒng)測試的準確度。在安全控制系統(tǒng)中，通過在出氣口的管道設備中安裝壓力傳感器來在一定程度上控制壓縮機帶來的壓力，這算是一定的保護措施，也是非常有效的控制系統(tǒng)。當壓縮機正常啟動后，如果壓力值未達到上限，那么控制器就會打開進氣口通過調整來使得設備達到大功率。

3.應用于注塑模具

壓力傳感器在注塑模具中有著重要的作用。壓力傳感器可被安裝在注塑機的噴嘴、熱流道系統(tǒng)、冷流道系統(tǒng)和模具的模腔內，它能夠測量出塑料在注模、充模、保壓和冷卻過程中從注塑機的噴嘴到模腔之間某處的塑料壓力。

4.應用于監(jiān)測礦山壓力

傳感器技術作為礦山壓力監(jiān)控的關鍵性技術之一。一方面，我們應該正確應用已有的各種傳感器來為采礦行業(yè)服務；另一方面，作為傳感器廠家還要研制和開發(fā)新型壓力傳感器來適應更多的采礦行業(yè)應用。壓力傳感器有多種，而基于礦山壓力監(jiān)測的特殊環(huán)境，礦用壓力傳感器主要有：振弦式壓力傳感器、半導體壓阻式壓力傳感器、金屬應變片式壓力傳感器、差動變壓器式壓力傳感器等。這些傳感器在礦產行業(yè)都有廣泛的應用，具體使用哪種傳感器還有根據具體的采礦環(huán)境進行選擇。

5.應用于壓縮機，空調冷設備

壓力傳感器常用于空氣壓力機，以及空調制冷設備，這類傳感器產品外形小巧、安裝方便、導壓口一般采用專用閥針式設計。

REXROTH壓力傳感器HM20-21/050-H-K35，德國力士樂測壓變換器，REXROTH壓力變送器

德國力士樂REXROTH壓力傳感器訂貨號物料號和型號：

R901342023 HM20-21/50-H-K35

R901431623 HM20-21/50-H-K35+ZC0067

R901342042 HM20-21/63-F-C19-0,16

R901342035 HM20-21/630-C-K35

R901342079 HM20-21/630-F-C19-0,16

R901342036 HM20-21/630-H-K35

R901431633 HM20-21/630-H-K35+ZC0067

R901364927 HM20-1X/10-C-K35

R901371391 HM20-1X/10-H-K35

R901342024 HM20-1X/100-C-K35

R901407030 HM20-1X/100-F-K35

R901342025 HM20-1X/100-H-K35

R901431625 HM20-1X/100-H-K35+ZC0067

R901342040 HM20-1X/125-F-C19-0,16

R901381345 HM20-1X/160-C-K35

R901365994 HM20-1X/160-F-C15-0,25-V

R901381347 HM20-1X/160-H-K35

R901342026 HM20-1X/250-C-K35

R901396767 HM20-1X/250-C-K35-V

R901365996 HM20-1X/250-F-C15-0,25-V

R901342041 HM20-1X/250-F-C19-0,16

R901342027 HM20-1X/250-H-K35

R901456333 HM20-1X/250-H-K35-N

R901342029 HM20-1X/315-C-K35

R901342038 HM20-1X/315-F-C13-0,5

R901434727 HM20-1X/315-F-C19-0,16

R901342030 HM20-1X/315-H-K35

R901342033 HM20-1X/400-C-K35

力士樂REXROTH液壓元件：

力士樂REXROTH泵：軸向柱塞泵（軸向柱塞定量泵、軸向柱塞變量泵）、外嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪泵。擺線泵、葉片泵、徑向柱塞泵、電液泵。

力士樂REXROTH馬達：徑向柱塞馬達、軸向柱塞馬達（軸向柱塞定量馬達、軸向柱塞變量馬達）、外嚙合齒輪馬達。

力士樂REXROTH開/關閥：單向閥（止回閥、截止閥、充液閥）、方向閥（方向座閥、方向滑閥、電磁球閥、換向閥、手動閥、機械閥、電磁閥、電液換向閥）、壓力閥（溢流閥、安全閥、減壓閥、壓力截止閥、壓力順序閥）、流量控制閥（節(jié)流閥、流量控制閥、二通流量控制閥）、二通插裝閥（插裝閥、邏輯閥、插裝閥控制蓋板）。

力士樂REXROTH比例、高頻響和伺服閥：比例方向閥（直動式比例方向閥，比例換向閥，電磁比例閥，電液比例閥，先導式比例方向閥）、比例壓力控制閥（比例溢流閥，比例減壓閥）、比例流量控制閥、高頻響方向閥（直動式高頻響應比例閥，高頻響應比例換向閥，高頻響應比例方向閥、高頻響應電液比例閥，先導式高頻響應方向閥）、方向伺服閥（伺服閥，四通伺服方向閥，電液比例伺服閥）、比例插裝閥（比例方向插裝閥、高頻響方向插裝閥，高頻響換向插裝閥）、高頻響比例伺服閥附件（壓力補償器，平衡閥，插頭接線盒，電纜）。

力士樂REXROTH油路塊和閥板：底板、蓋板、過渡板、疊加閥板、多站油路塊、模塊化閥板系統(tǒng)、截止閥塊、控制閥塊

力士樂REXROTH電子元件：閥放大器（比例閥放大器，高響應方向閥放大板，伺服閥放大板，插頭式放大器，開/關閥接線盒）、控制值放大器（模擬放大版）、軸調節(jié)（集成閥，軸控制器，P/Q閥、數字控制軸、嵌入式控制器，P/Q放大器、模擬定位模塊）、泵控制（軸向柱塞泵數字式電子控制裝置）、電子元件附件（機架和板卡插槽，電源和穩(wěn)壓設備、測試和維修設備，監(jiān)測模塊，連接插頭和電纜，接頭）。

力士樂REXROTH系統(tǒng)：泵系統(tǒng)（電動液壓控制系統(tǒng)，變速泵驅動裝置）。

力士樂REXROTH液壓站：標準型液壓站、緊湊型液壓站、靜默液壓站、驅動單元、夾緊和驅動模塊、電機/泵裝配件、蓄能器站、過濾設備、液壓站附件（衰減器）。

力士樂REXROTH傳感器和信號發(fā)送器：壓力傳感器，電子壓力開關、機械壓力開關、壓力指示單元（壓力表，充液壓力表）、浮球開關、溫度開關、油處理（顆粒監(jiān)測器、含水量測量單元）、速度傳感器、信號編碼器、斜盤傾角傳感器。

力士樂REXROTH蓄能器：液壓氣動蓄能器（薄模式蓄能器，皮囊式蓄能器，柱塞式蓄能器）、蓄能器站、蓄能器截止塊（蓄能器切斷閥）。

力士樂REXROTH過濾器：空氣過濾器、油箱安裝過濾器/回油管路過濾器、嵌入式過濾器、可通斷的雙筒過濾器/嵌入式過濾器、油路塊安裝過濾器、吸油和替換插件過濾器、籃式濾網過濾器、過濾器材料、過濾器元件（過濾器濾芯）、過濾器附件（過濾器維護指示器，密封件）。

液壓執(zhí)行元件

將液壓能轉換為機械能的裝置，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉矩和速度，以驅動工作裝置做工。例如液壓缸、液壓馬達。

2.1液壓馬達

液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置。

液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩(wěn)定性差等。

2.2液壓缸

液壓缸是將液壓能轉變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩神裝置與排氣裝置組成。緩神裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則。

3.3液壓控制調節(jié)元件

用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的流動方向、壓力和流量，以保證液壓執(zhí)行元件和工作裝置完成工作。

液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

3.4液壓輔助元件

保證液壓傳動系統(tǒng)正常工作。例如油箱、油管、濾油器。

液壓輔件是系統(tǒng)的一一個重要組成部分，其合理設計和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率、噪聲、溫升、工作可靠性等技術性能。主要包括:

3.4.1過濾器

過濾器的作用:濾去油中雜質，維護油液清潔，防止油液污染，保證系統(tǒng)正常工作。

3.4.2蓄能器

蓄能器的作用:

蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲存和釋放壓力能的裝置。

1.作輔助動力源或緊急動力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源。另外當驅動泵的原動機發(fā)生故障時，蓄能器可作緊急動力源。

2.保壓和補充泄漏需要較長時間保壓而泵卸載時，可利用蓄能器釋放儲存的壓力油，補充系統(tǒng)泄漏，保持系統(tǒng)壓力。

3.吸收沖擊和消除壓力脈動在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動，提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性。

3.4.3油箱

油箱是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油用。

油箱的功用:

儲存系統(tǒng)所需的足夠油液;;

散發(fā)油液中的熱量;

逸出溶解在油液中的空氣; :

沉淀油液中的污物;

對中小型液壓系統(tǒng)，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。

3.4.4熱交換器

系統(tǒng)能量損失轉換為熱量以后，會使油液溫度升高。若長時間油溫過高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，嚴重影響系統(tǒng)正常工作。為保證正常工作溫度在20~65C，需要在系統(tǒng)中安裝冷卻器。相反，油溫過低，油液粘度過大，設備啟動困難，壓力損失加大并引起過大的振動。此種情況下系統(tǒng)應安裝加熱器，將油液溫度升高到適合的溫度。

3.4.5管件

管件是用來連接液壓元件、輸送液壓油液的連接件。它應保證有足夠的強度,沒有泄漏,密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。

3.4.6密封裝置

密封裝置用來防止系統(tǒng)油液的內外泄漏，以及外界灰塵和異物的侵入，保證系統(tǒng)建立必要壓力。

3.5液壓工作介質

工作介質指傳動液體，通常被稱為液壓油。

3.5.1液壓油

液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

3.5.2液壓油的要求

質量要求:

1.合適的粘 度和良好的粘溫性能，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。

2.良好的極壓抗磨性， 以保證油泵、液壓馬達、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑，減少磨損。

3.優(yōu)良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩(wěn)定性，以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質，延長使用壽命。

4.良好的抗泡性 和空氣釋放值，以保證在運轉中受到機械劇烈攪拌的條件下產生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時間內釋放出來，以實現準確、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓。

5.良好的抗乳化性， 能與混入油中的水分迅速分離，以免形成乳化液，引起液壓系統(tǒng)的金屬材質銹蝕和降低使用性能。

6.良好的防銹性，以防止金屬表面銹蝕。

德國力士樂REXROTH壓力傳感器訂貨號物料號和型號：

R901295669 HM20-1X/400-C-K35

R901456334 HM20-1X/400-C-K35-N

R901342043 HM20-1X/400-F-C19-0,16

R901342034 HM20-1X/400-H-K35

R901295670 HM20-1X/400-H-K35

R901431631 HM20-1X/400-H-K35+ZC0067

R901342022 HM20-1X/50-C-K35

R901365993 HM20-1X/50-F-C15-0,25-V

R901342023 HM20-1X/50-H-K35

R901431623 HM20-1X/50-H-K35+ZC0067

R901342042 HM20-1X/63-F-C19-0,16

R901342035 HM20-1X/630-C-K35

R901342079 HM20-1X/630-F-C19-0,16

R901342036 HM20-1X/630-H-K35

R901431633 HM20-1X/630-H-K35+ZC0067

R901364927 HM20-10/10-C-K35

R901371391 HM20-10/10-H-K35

R901342024 HM20-10/100-C-K35

R901407030 HM20-10/100-F-K35

R901342025 HM20-10/100-H-K35

R901431625 HM20-10/100-H-K35+ZC0067

R901342040 HM20-10/125-F-C19-0,16

R901381345 HM20-10/160-C-K35

R901365994 HM20-10/160-F-C15-0,25-V

R901381347 HM20-10/160-H-K35

R901342026 HM20-10/250-C-K35

R901396767 HM20-10/250-C-K35-V

R901365996 HM20-10/250-F-C15-0,25-V

R901342041 HM20-10/250-F-C19-0,16

R901342027 HM20-10/250-H-K35

R901456333 HM20-10/250-H-K35-N

R901342029 HM20-10/315-C-K35

數控液壓系統(tǒng)的通過改變壓強增大作用力。一個完整液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。數控液壓控制系統(tǒng)要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能）。數控液壓系統(tǒng)常用的控制方式可分為泵控式系統(tǒng)和閥控式系統(tǒng)兩種。

數控液壓系統(tǒng)一般可分為三類:一是用計算機通過D/A轉換及伺服放大器來控制伺服閥(或比例閥)。另一種是由計算機控制脈寬調制放大器，并操縱高速開關閥工作，第三種是由計算機發(fā)出脈沖序列，經驅動電源功率放大后，直接控制帶步進電機的液壓閥動作。

第一種控制方式一般都采用閉環(huán)控制才能滿足要求，若采用伺服控制，其特點是控制精度高、頻率響應快，但價格昂貴。若采用比例控制，由于比例電磁鐵性能所限，使其滯環(huán)、線性度、頻響等均受影向。

后面兩種控制方式:脈寬調制放大器+高速開關閥和由驅動電源+步進電機帶動的閥都叫直接式數字閥(簡稱數字閥)。由數字閥組成的數控液壓系統(tǒng)通常采用開環(huán)控制便能滿足精度要求。因此，這種數控液壓系統(tǒng)廣泛應用于機床、工程機械以及石油化工等行業(yè)的機械設備。

全閉式數控液壓系統(tǒng)是一種以數控雙向變量泵供油的、閉式回路的、分工況功率匹配的、微機閉環(huán)控制的、集節(jié)能與控制于一體的機電液一體化節(jié)能系統(tǒng)。

采用閉式容積調速回路，不存在節(jié)流閥、溢流閥和換向閥，其結構組成比傳動液壓系統(tǒng)簡化，減少了閥口和管路的能量損失；采用數控雙向變量泵供油、分工況功率匹配技術，使系統(tǒng)處于率下工作；采用微機測控技術的多傳感器閉環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可獲得系統(tǒng)佳綜合性能。

系統(tǒng)組成

根據負載運動形式，全閉式數控液壓系統(tǒng)可以組成泵控馬達系統(tǒng)，也可以組成泵控缸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)閉式容積調速回路一樣，可以以變量泵-定量馬達、定量泵-變量馬達或變量泵-變量馬達形式工作。采用數控雙向變量泵－變量馬達容積調速液壓系統(tǒng)。