安沃馳精密調(diào)壓閥3610607600，德國(guó)AVENTICS機(jī)械調(diào)壓閥，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，*；歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)！

安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥 3610607600

FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-7,1)

規(guī)格

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提動(dòng)閥

操作元件手輪

壓縮空氣 接口 人口G 1/4

類(lèi)型 壓縮空氣 接口 人口內(nèi)螺紋

壓縮空氣 接口 出口G 1/4

小運(yùn)行壓力0.1 bar

大運(yùn)行壓力10 bar

壓力調(diào)節(jié)范圍 min.0.1 bar

壓力調(diào)節(jié)范圍 max.7.1 bar

低環(huán)境溫度-25 °C

高環(huán)境溫度70 °C

介質(zhì)溫度小值-25 °C

介質(zhì)溫度大值70 °C

介質(zhì)壓縮空氣

額定流量Qn900 l/min

滯環(huán)< 0,15 bar

壓力平行 推進(jìn)0.8 bar

重量0.6 kg

材料：外殼壓鑄鋅

密封件材料丙烯樹(shù)膠

特點(diǎn)

Qn 大為 900 l/min

寬度：60 mm ... 100 mm

動(dòng)態(tài)壓力控制提動(dòng)閥

壓力調(diào)節(jié)閥工作原理：

通過(guò)接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的信號(hào)（如：4~20mA）來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門(mén)改變閥芯和閥座之間的截面積大小控制管道介質(zhì)的流量、溫度、壓力等工藝參數(shù)。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)節(jié)功能。

由于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有本質(zhì)、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外調(diào)節(jié)閥仍以氣動(dòng)為主。

過(guò)去，國(guó)內(nèi)正式生產(chǎn)的小流量調(diào)節(jié)閥。高使用壓力可達(dá)100公斤/厘米 2 ，額定的流通能力C 值可以 從0.05 到0.0012。其閥座孔徑為3毫米，閥芯為圓柱形，上面刻有一道或數(shù)道V 型槽 ，閥桿行程6毫米，閥門(mén) 無(wú)配套 的定位器，因此控制精度較差。

我國(guó)也引進(jìn)了小流量調(diào)節(jié)閥。流通能力約為0.001，閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸，閥芯為圓錐形，該閥門(mén)帶有摩爾公司 的頂裝定位器。

上述這類(lèi)閥門(mén)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕。常用的閥座孔徑為1/8～1/4英寸(約為3.175A-6.35 毫米)，閥桿行程為1/4～l/2英寸(合6.35～12.7 毫米)。這類(lèi)閥門(mén)的流量能力小可以做到0.00006，以至更小。

一般地說(shuō)，圓柱開(kāi)槽型的閥芯，在特性化方面比圓錐形好，它可以通過(guò)改變 槽深來(lái)獲得 設(shè)計(jì)特性，但后者調(diào)節(jié)可*性好，因?yàn)橥ㄟ^(guò)閥門(mén)的流體，分布在閥芯截面的整個(gè)圓周上。這種閥門(mén)常用在精度要求不很高的場(chǎng)合。但容量精度和特性的重現(xiàn)性較差。

閥門(mén)流通能力，主要取決于流孔直徑，對(duì)于一個(gè)1/16英寸的流孔，理論上的 Cv 值約為0·06，或者說(shuō)只是接近小流量的上限。要進(jìn)～步減小流量，必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔 的開(kāi)度 。

自力式壓力調(diào)節(jié)閥因?yàn)椴恍枰渌鈦?lái)能源如電源、氣源，僅靠介質(zhì)自身的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，既節(jié)能又環(huán)保，使用方便，安裝完畢后設(shè)定好壓力值即可投入自動(dòng)運(yùn)行，所以在對(duì)控制精度要求不高，又缺乏電源、氣源的場(chǎng)合，得到了越來(lái)越廣泛的使用。但在使用過(guò)程中，一定要注意選型的特殊性，否則容易引起事故。在使用過(guò)程中，要注意使用的選型和安裝環(huán)境，因此，詳細(xì)了解自力式壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理和結(jié)構(gòu)是非常重要的。

氣壓傳動(dòng)是指以壓縮空氣為動(dòng)力源來(lái)驅(qū)動(dòng)和控制各種機(jī)械設(shè)備以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化和自動(dòng)化的一種技術(shù)。隨著工業(yè)機(jī)械化自動(dòng)化的發(fā)展，氣動(dòng)技術(shù)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。

一、氣壓傳動(dòng)的簡(jiǎn)介：

氣動(dòng)是“氣動(dòng)技術(shù)"或“氣壓傳動(dòng)與控制"的簡(jiǎn)稱(chēng)。氣動(dòng)技術(shù)是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞或信號(hào)傳遞的工程技術(shù)．是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動(dòng)控制的重要手段。隨著工業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化的發(fā)展，氣動(dòng)技術(shù)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。特別是成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的氣動(dòng)自動(dòng)裝置已得到了廣泛的普及與應(yīng)用。

二、系統(tǒng)組成：

氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)組成：

在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，根據(jù)氣動(dòng)元件和裝置的不同功能，可將氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)分成以下四個(gè)組成部分。

1、氣源裝置。氣源裝置將原動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，為系統(tǒng)提供壓縮空氣。它主要由空氣壓縮機(jī)構(gòu)成，還配有儲(chǔ)氣罐、氣源凈化裝置等附屬設(shè)備。

2、執(zhí)行元件。執(zhí)行元件起能量轉(zhuǎn)換的作用，把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成工作裝置的機(jī)械能。它的主要形式有氣缸輸出直線(xiàn)往復(fù)式機(jī)械能、擺動(dòng)氣缸和氣馬達(dá)分別輸出回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式和旋轉(zhuǎn)式的機(jī)械能。對(duì)于以真空壓力為動(dòng)力源的系統(tǒng)，采用真空吸盤(pán)以完成各種吸吊作業(yè)。

3、控制元件?？刂圃脕?lái)對(duì)壓縮空氣的壓力、流量和流動(dòng)方向凋節(jié)和控制，使系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按功能要求的程序和性能工作。根據(jù)完成功能不同，控制元件種類(lèi)分為很多種，氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中一般包括壓力、流量、方向和邏輯等四大類(lèi)控制元件。

4、輔助元件。輔助元件是用于元件內(nèi)部潤(rùn)滑、排氣噪聲、元件間的連接以及信號(hào)轉(zhuǎn)換、顯示、放大、檢測(cè)等所需的各種氣動(dòng)元件，如油霧器、消聲器、管件及管接頭、轉(zhuǎn)換器、顯示器、傳感器等。

三、氣動(dòng)傳動(dòng)的特點(diǎn)：

1．氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

(1)空氣來(lái)源方便，用后直接排出，無(wú)污染。

(2)空氣黏度小，氣體在傳輸中摩擦力較小，故可以集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。

(3)氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性好。特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境工作時(shí)，安全可靠性?xún)?yōu)于液壓、電子和電氣系統(tǒng)。

(4)氣動(dòng)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快、調(diào)節(jié)方便，可利用氣壓信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

(5)氣動(dòng)元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低且壽命長(zhǎng)，易于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。

四、氣動(dòng)傳動(dòng)的應(yīng)用：

氣動(dòng)技術(shù)應(yīng)用的最典型的代表是工業(yè)機(jī)器人。代替人類(lèi)的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開(kāi)等細(xì)微的動(dòng)作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外，在游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車(chē)上的剎車(chē)裝置，機(jī)械制作的動(dòng)物表演以及人形報(bào)時(shí)鐘的內(nèi)部，均采用了氣動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動(dòng)作。

氣動(dòng)技術(shù)適用姿態(tài)控制　生命維持系統(tǒng)、氣墊床、人造心臟 、省力產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人、真空搬運(yùn)、空氣門(mén)、氣控噴涂、空氣幕簾、空調(diào)計(jì)量設(shè)備、氣動(dòng)量?jī)x、液面檢測(cè)裝置、紡織、氣動(dòng)精紡化學(xué)工業(yè)、過(guò)程控制、液化氣體控制、可動(dòng)元件、純流體元件海洋開(kāi)發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統(tǒng)、潛水車(chē)輛、氣動(dòng)門(mén)、氣動(dòng)離合器、氣動(dòng)剎車(chē)、空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機(jī))造船、防暴控制、氣墊船氣動(dòng)工具、氣動(dòng)研磨機(jī)、、空氣錘農(nóng)業(yè)、娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)　空氣墊、充氣帳篷、充氣船、運(yùn)輸、空氣傳送帶工業(yè)機(jī)械、機(jī)床的自動(dòng)控制、食品機(jī)械自控制、包裝機(jī)械的自動(dòng)控制、沖壓機(jī)械的自動(dòng)控制。

安沃馳精密調(diào)壓閥3610607600

精密調(diào)壓閥

安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥

3610507100

3610507200

3610507300

3610507500

3610507600

3610507700

安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥

3610547500

安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥

3610607000

3610607100

3610607200

3610607300

3610607400

3610607500

3610607600

3610607700

安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥

3610628300

3610628400

3610628500

3610628600

3610628700

3610628330

3610628630

安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥

3610647100

3610647400

3610647500

3610647600

汽車(chē)行業(yè)中氣動(dòng)控制裝置在車(chē)身生產(chǎn)線(xiàn)的定位、輸送、傳動(dòng)等廣泛應(yīng)用,其中現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)式閥島控制多組氣缸時(shí)序動(dòng)作的應(yīng)用

在汽車(chē)自動(dòng)化工廠的生產(chǎn)過(guò)程中，氣動(dòng)技術(shù)是其中一個(gè)較為關(guān)鍵性的技術(shù)，只有掌握了氣動(dòng)技術(shù)的使用方法，才能夠提高汽車(chē)自動(dòng)化工廠的應(yīng)用水平，確保運(yùn)用的有效性。

氣動(dòng)技術(shù)

在現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)中，氣動(dòng)技術(shù)大量用于汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，尤其是汽車(chē)車(chē)身的焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，幾乎無(wú)—例外的采用了氣動(dòng)技術(shù)，如:車(chē)身沖壓件的夾緊和定位、自動(dòng)焊鉑快速接近焊點(diǎn)部位、車(chē)身·外殼被真空吸盤(pán)吸起和放下、車(chē)身在各工位之間和各線(xiàn)之間的運(yùn)送等，都是通過(guò)各種氣動(dòng)回路及相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)控制氣動(dòng)執(zhí)行器來(lái)完成的。

氣動(dòng)技術(shù)在汽車(chē)自動(dòng)化工廠中的應(yīng)用

氣動(dòng)技術(shù)在汽車(chē)裝配上的應(yīng)用

氣動(dòng)裝配工具的運(yùn)用

現(xiàn)代化的汽車(chē)組裝車(chē)間里，由于汽車(chē)構(gòu)成復(fù)雜，零部件之多，裝配工位之多,倘若沒(méi)有合適的操作工具,不僅會(huì)影響組裝汽車(chē)的速度，也會(huì)由于人員因素帶來(lái)裝配質(zhì)量的不穩(wěn)定性。而如果全部使用電動(dòng)工具的話(huà)，則由于所需要的工具槍數(shù)量眾多，成本較高，電能損耗較大，而氣動(dòng)工具的使用則可以很好地彌補(bǔ)這些不足。生產(chǎn)線(xiàn)上方都有環(huán)繞的鍍鋅通氣管道,各個(gè)工位上都配帶有標(biāo)準(zhǔn)的快接氣管，氣動(dòng)工具即插即用，用完拔下即可，真正實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)潔，環(huán)保，快速的效果。

氣動(dòng)技術(shù)在生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備中的運(yùn)用

氣動(dòng)技術(shù)重要的應(yīng)用還是在于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)的，快捷,智能化的控制，減少大量的人力成本，維護(hù)方便安全，下面就簡(jiǎn)要介紹—下氣動(dòng)技術(shù)典型的三類(lèi)應(yīng)用，真空吸盤(pán)，氣動(dòng)馬達(dá)及氣缸往復(fù)直線(xiàn)動(dòng)作。

真空吸盤(pán)又稱(chēng)真空吊具，是真空吸附裝置的執(zhí)行元件。真空吸附是—項(xiàng)非常易于掌握的傳送技術(shù)。利用真空技術(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)、控制和監(jiān)控,可以有效地提高工件、零部件在自動(dòng)化、半自動(dòng)化生產(chǎn)中的效率。另外，真空吸附具有清潔，吸附平穩(wěn)，可靠，不損壞所吸附物件表面的優(yōu)點(diǎn)，因此真空吸附技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。真空吸盤(pán)的核心是要能形成一個(gè)真空腔，就是我們常說(shuō)的負(fù)壓腔，如何實(shí)現(xiàn)呢?關(guān)鍵在于真空發(fā)生器技術(shù)。

真空發(fā)生器的工作原理是利用噴管高速?lài)娚鋲嚎s空氣在噴管出口形成射流，產(chǎn)生卷吸流動(dòng)。在卷吸作用下，使得噴管出口周?chē)目諝獠粩嗟乇怀槲?，使吸附腔?nèi)的壓力降至大氣壓以下，形成—定真空度。

氣缸在生產(chǎn)線(xiàn)中的運(yùn)用

在自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線(xiàn)上，氣缸運(yùn)用是非常廣泛和成熟的，線(xiàn)邊的氣動(dòng)輔助臂，部品輸送線(xiàn)，主線(xiàn)升降機(jī)，主輸送線(xiàn)，這些設(shè)備上都使用了大量的氣缸;這些氣缸不僅起著調(diào)節(jié)平衡，負(fù)載及剎車(chē)作用;還起著阻擋定位，夾緊放松的作用;伴隨著PLC技術(shù)的大發(fā)展，氣和電氣控制緊密結(jié)合在一起,形成了靈活，精巧，穩(wěn)定的自動(dòng)化系統(tǒng)。

氣動(dòng)馬達(dá)在生產(chǎn)線(xiàn)中的運(yùn)用

氣動(dòng)技術(shù)中后—種運(yùn)動(dòng)形式就是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),氣動(dòng)馬達(dá)正是實(shí)現(xiàn)這種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件，和電機(jī)一樣，氣動(dòng)馬達(dá)也是輸出轉(zhuǎn)矩，它以成本極低的壓縮空氣為介質(zhì)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

氣動(dòng)馬達(dá)除了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單之外，它還具備了許多其他的優(yōu)點(diǎn):

可以無(wú)級(jí)調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開(kāi)度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。具有較高的起動(dòng)力矩，可以直接帶載荷起動(dòng)。起動(dòng)、停止均迅速。有過(guò)載保護(hù)作用，不會(huì)因過(guò)載而發(fā)生故障。過(guò)載時(shí)，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過(guò)載解除，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操縱方便，維護(hù)檢修較容易氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。工作安全，不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境。

正是因?yàn)闅鈩?dòng)馬達(dá)具有以上優(yōu)點(diǎn)，因此成為了電機(jī)好的替代品，廣泛應(yīng)用于震動(dòng)沖擊大，高溫、潮濕等比較惡劣的環(huán)境中，在汽車(chē)自動(dòng)化行業(yè)氣動(dòng)馬達(dá)也有廣泛的應(yīng)用。

化

帶磁性接近開(kāi)關(guān)的氣缸由于在活塞上裝有磁鐵，故當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到接近開(kāi)關(guān)的預(yù)設(shè)位置時(shí)，活塞上的磁鐵使觸點(diǎn)閉合，發(fā)出電信號(hào),指示行程位置或控制某—元件動(dòng)作。省去了機(jī)械定位檔塊和附加的位置傳感囂等部件。

氣液變換執(zhí)行元件

在—些應(yīng)用場(chǎng)合，不僅要求執(zhí)行元件有足夠的驅(qū)動(dòng)力，而且要求進(jìn)給速度均勻、可調(diào)、在負(fù)載變化時(shí)能保持其平穩(wěn)性。普通氣缸的特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，會(huì)出現(xiàn)“爬行"和“自走"等現(xiàn)象，難以滿(mǎn)足這些要求;而液壓缸的特點(diǎn)是動(dòng)作較慢，但負(fù)載剛性高，速度穩(wěn)定性好。將二者恰當(dāng)?shù)亟M合起來(lái)，發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，即成為目前氣動(dòng)(或液壓)控制系統(tǒng)中普遍采用的氣液壓阻尼缸。

空壓機(jī)站組成

空壓站，一般能滿(mǎn)足工廠生產(chǎn)需要的空壓站包括四個(gè)部分：

一部分是空壓機(jī)，現(xiàn)常用的有活塞式空壓機(jī)和螺桿式空壓機(jī)兩種，它是空壓站主要的設(shè)備，是生產(chǎn)壓縮空氣的機(jī)器。

第二部分是壓縮空氣儲(chǔ)氣罐，也叫氣包，它有兩個(gè)作用，一個(gè)作用是儲(chǔ)存壓縮空氣，另一個(gè)作用是分離壓縮空氣當(dāng)中液態(tài)的水分和油分。

第三部分是干燥機(jī)，包括冷凍式干燥機(jī)和吸附式干燥機(jī)兩種，它的作用是分離壓縮空氣當(dāng)中氣態(tài)的水分，作用原理相當(dāng)于空調(diào)的，將高熱的壓縮空氣通過(guò)冷媒壓縮機(jī)降到露點(diǎn)溫度，釋放出壓縮空氣當(dāng)中99%的水分。

由壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣是不純凈的。這是因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)本身含有潤(rùn)滑油，在進(jìn)行壓縮工作時(shí)，必然有部分潤(rùn)滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動(dòng)回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會(huì)給氣動(dòng)回路帶來(lái)一些故障，損壞氣動(dòng)元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。因此，經(jīng)過(guò)壓縮壓縮空氣的后處理設(shè)備凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

壓縮空氣系統(tǒng)的后處理設(shè)備：組成如下。

儲(chǔ)氣罐→過(guò)濾器→干燥機(jī)→輸氣管

儲(chǔ)氣罐：起的作用是壓縮后的空氣進(jìn)入罐中，空氣中的雜質(zhì)在罐中沉降，分離出大部分水、油、塵。經(jīng)排污口排出壓縮空氣系統(tǒng)。

過(guò)濾器：根據(jù)用氣質(zhì)量要求不同配備過(guò)濾器的數(shù)量及接入壓縮空氣系統(tǒng)的位置也不同?；镜呐渲檬沁^(guò)濾精度為3μm、1μm、0.01μm的精度。此外還有一些滿(mǎn)足特殊要求的過(guò)濾器的使用，如“除油過(guò)濾器"，“除菌過(guò)濾器"，“活性碳過(guò)濾器"等等。

干燥機(jī)：壓縮空氣的干燥是相對(duì)的概念。壓縮空氣在使用過(guò)程中只要有溫度的變化就會(huì)有水份的析出。只是析出水份的量多少而言。干燥機(jī)的使用可以相對(duì)的純靜空氣，使壓縮空氣達(dá)到使用的要求。干燥機(jī)的分類(lèi)有，“冷凍式干燥機(jī)"，“吸附式干燥機(jī)"，“溶解式干燥機(jī)"等等。

輸氣管：是將壓縮空氣輸送至使用點(diǎn)的管道。只要達(dá)到壓縮空氣使用點(diǎn)要求的流量、壓力、純靜度?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的材料多數(shù)都可以滿(mǎn)足使用。

德國(guó)安沃馳AVENTICS精密調(diào)壓閥訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào)：

3610500100FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-2,6)

3610500200FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-3,6)

3610500400FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-4,6)

3610500500FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-5,1)

3610500600FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-7,1)

3610504304NUT .

3610505034VALVE .

3610506232PISTON .

3610507100FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-2,6)

3610507200FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-3,6)

3610507300FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-4,1)

3610507400FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-4,6)

3610507500FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-5,1)

3610507600FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-7,1)

3610507700FS07-000-120-G014-PLU-(0,1-10,1)

3610509150FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-4,8)-MODI

3610509160FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-5,8)-MODI

3610509170FS07-000-100-M014-BAL-(0,1-7,1)-MODI

3610509350PRESSURE REGULATOR .

3610510500PRESSURE REGULATOR .

3610510600PRESSURE REGULATOR .

3610519010PRESSURE REGULATOR 10BAR;0,1-7,1BAR

3610547500FS07-000-100-G014-PLU-(0,1-5,1)-MODI

3610549000FS07-000-100-M014-PLU-(0,1-5,1)-MODI

3610600500FS07-000-100-M014-WHL-(0,1-5,1)

3610600600FS07-000-100-M014-WHL-(0,1-7,1)

3610607000FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-1,1)

3610607100FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-2,6)

3610607200FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-3,6)

3610607300FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-4,1)

3610607400FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-4,6)

3610607500FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-5,1)

3610607600FS07-000-100-G014-WHL-(0,1-7,1)

3610607700FS07-000-120-G014-WHL-(0,1-10,1)

3610607912OPERATION .

3610607922OPERATION .

3610607962OPERATION .

3610609110FS07-000-100-M014-WHL-(0,1-6,7)-MODI

3610621500FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-5,1)

3610625090FS07-000-120-G014-LEV-(0,1-10,1)

3610625100FS07-000-250-M014-LEV-(0,1-20,0)

3610627902OPERATION .

3610628030FS07-001-101-G014-LEV-(0,1-1,1)-MODI

3610628300FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-4,1)

3610628330FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-4,1)-MODI

3610628400FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-4,6)

3610628500FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-5,1)

3610628600FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-7,1)

3610628630FS07-000-100-G014-LEV-(0,1-7,1)-MODI

3610628700FS07-000-200-G014-LEV-(0,1-10,1)

3610629310PRESSURE REGULATOR .

3610640100FS07-000-100-M014-PED-(0,1-2,6)

3610640500FS07-000-100-M014-PED-(0,1-5,1)

3610640600FS07-000-100-M014-PED-(0,1-7,1)

3610647100FS07-000-100-G014-PED-(0,1-2,6)

3610647400FS07-000-100-G014-PED-(0,1-4,6)

3610647500FS07-000-100-G014-PED-(0,1-5,1)

3610647600FS07-000-100-G014-PED-(0,1-7,1)

3610649100FS07-000-100-G014-PED-(0,1-5,1)-MODI

3610705002VALVE .

3610707200FS03-000-100-G014-PLU-(0,1-3,6)

3610707300FS03-000-100-G014-PLU-(0,1-4,1)

3610707500FS03-000-100-G014-PLU-(0,1-5,1)

3610707600FS03-000-100-G014-PLU-(0,1-7,1)

3610710500PRESSURE REGULATOR .

3610710600PRESSURE REGULATOR .

3610719000PRESSURE REGULATOR .

3610790500PRESSURE REGULATOR .

3610807000FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-1,1)

3610807100FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-2,6)

3610807200FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-3,6)

3610807500FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-5,1)

3610807600FS03-000-100-G014-WHL-(0,1-7,1)

3610810100PRESSURE REGULATOR .

3610810500PRESSURE REGULATOR .

3610831200PRESSURE REGULATOR .

3610911600PRESSURE REGULATOR .

3611990500PRESSURE REGULATOR .

氣動(dòng)（氣壓傳動(dòng)）的工作原理:原動(dòng)機(jī)輸出機(jī)械能-空壓機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成空氣的壓力能-空氣的壓力能通過(guò)執(zhí)行元件轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，目前氣動(dòng)可以完成直線(xiàn)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

氣動(dòng)系統(tǒng)的基本組成:壓縮空氣（空氣壓縮機(jī)）-空氣處理（過(guò)濾器）-壓力控制閥（調(diào)壓閥）-方向控制閥（電磁閥，氣控閥等）-流量控制閥（速度控制閥）-驅(qū)動(dòng)器（氣缸，氣馬達(dá)等）。

最近幾年隨著氣動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，氣動(dòng)技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于工廠生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化的一種技術(shù)手段，同時(shí)成本也相對(duì)較低。

氣動(dòng)技術(shù)和系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的應(yīng)用:自動(dòng)打包，軸的驅(qū)動(dòng)，物料的傳輸，產(chǎn)品轉(zhuǎn)向及翻轉(zhuǎn)，產(chǎn)品分揀，產(chǎn)品堆跺，自動(dòng)裝卸，產(chǎn)品夾取。

具體應(yīng)用案例:

1，注塑生產(chǎn)物流防止粉塵混入原料，除濕干燥機(jī)通過(guò)氣管和注塑機(jī)下料口相連，然后通過(guò)吹氣實(shí)現(xiàn)原料的輸送。

2，注塑產(chǎn)品的自動(dòng)抓取，大產(chǎn)品可以通過(guò)多個(gè)吸盤(pán)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品抓取，小產(chǎn)品可以通過(guò)手指氣缸或氣缸加治具的方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品抓取。

3，自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)大家經(jīng)?？吹轿锪陷斔?，特別是無(wú)塵車(chē)間，是一定要避免油污，常見(jiàn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)不容易滿(mǎn)足，需要足夠的防護(hù)，而使用氣動(dòng)就相對(duì)容易滿(mǎn)足。